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C型鋼40電纜滑線(xiàn)導(dǎo)軌4米或6米一根電纜滑線(xiàn)由軌道、攜纜小車(chē)、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。天翔電氣該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。

C型鋼40電纜滑線(xiàn)導(dǎo)軌4米或6米一根電纜滑線(xiàn)該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶(hù)內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線(xiàn)積灰，室外結(jié)冰造成線(xiàn)路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

電纜滑線(xiàn)導(dǎo)軌產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

推纜臺(tái)車(chē) 首車(chē)：首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē)，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

橋式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式

(1)天車(chē)由手推車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，沿工廠(chǎng)車(chē)間的兩側(cè)縱向前后移動(dòng)。

(2)手推車(chē)主梁上的手推車(chē)和升降機(jī)構(gòu)由手推車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以沿橋的主梁軌道左右橫向移動(dòng)。

(3)起重馬達(dá)(主吊鉤，輔助吊鉤)驅(qū)動(dòng)重物進(jìn)行垂直升降運(yùn)動(dòng)。

由于C型鋼具有抗壓強(qiáng)度大、可減輕建筑屋面重量、減少工程用鋼量等等特點(diǎn)，又被稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)高效鋼材，是替代角鋼、槽鋼、鋼管等傳統(tǒng)鋼檁條的新型建筑材料。從受力狀態(tài)以及構(gòu)造等角度看，墻檁和擱置坡度不大的屋檁基本都是選用C型鋼。通過(guò)冷彎成型的型鋼，其斷面尺寸雖然輕巧，卻極符合屋面檁條的受力特點(diǎn)，使鋼材的力學(xué)效能得到光分發(fā)揮利用。